‘Toen we in 2018 door Amsterdam voeren, zagen we een schitterende tot woonschip omgebouwde ijsbreker liggen. We waren toch al van plan om vanuit Haarlem weer terug te verhuizen naar Amsterdam en kwamen toen op het idee om op het water te gaan wonen. We kochten een oud en vervallen schip met ligplaats waar nieuwbouw mogelijk was en begonnen te dromen. Na een intensief vergunningen- en bouwproces, wonen we nu op een schip dat alles is wat we ons hadden voorgesteld, en eigenlijk nog meer. We realiseren ons elke dag opnieuw wat een voorrecht dat is.’
Een schip met een geschiedenis
Nieuwbouw gaat gepaard met de zoektocht naar een referentieschip. In een passagiersschip zagen Ingrid en Jan de meeste mogelijkheden: lichte ruimtes, uitzicht over het water, een speelse indeling. Op internet dook de Jan Nieveen op – een veerpont die in de jaren twintig en dertig tussen Lemmer en Amsterdam voer. De gemeente Amsterdam zag in de replica van een tramschip een voorbeeld van hoe nieuwe woonschepen in de stad eruit moesten zien. Toch volgde er nog jarenlang intensief overleg over alle mogelijke details met onder meer de afdelingen Welstand en Ruimtelijke Ordening van de gemeente, voordat de bouw kon beginnen.
Ruimte als verrassing
De grootste uitdaging was de hoogtebeperking in het bestemmingsplan. Het originele drielaagse schip had beduidend meer hoogte. De oplossing lag in het stuurhuis: door daarvan een vide te maken ontstond een ruimte die alle lagen aan elkaar koppelt. Bovenin is een loungeplek gecreëerd met rondom glas – als een torenkamer boven het water. De verrassende ruimtelijkheid en open verbinding tussen trappenhuis, vide, stuurhut en ruim zorgen voor een wauw-effect bij binnenkomst. ‘Piranesi-like,’ zeggen de eigenaren zelf.
Licht, kunst en zichtlijnen
Beneden, in het ruim, loopt een brede gang van bijna dertig meter van achtersteven tot voorschip: een zichtlijn die de lengte van het schip laat zien. De patrijspoorten zijn bewust verdeeld over de hele lengte. Niet alleen voor lichtinval, maar ook zodat de kunstcollectie aan de wand kan worden opgehangen. Een royale eikenhouten trap verbindt met de tweede woonruimte: de salon. De slaapkamer, kijkt via een insteekvloer uit over het dek. Boven op de salon bevindt zich een groot dakterras met een prachtig uitzicht over de Entrepothaven. De ligging aan een rustige, verkeersluwe kade geeft een gevoel van rust midden in de stad. Met het schip haaks op de kade bieden de achterdekken een heerlijk beschutte plek in de zon.
Duurzaam en toekomstbestendig
Voor het nieuwbouwschip was bijna honderd ton staal nodig, en tweehonderdvijftig ton beton op het vlak om te voldoen aan de toegestane hoogte. De huid is bekleed met vijftien centimeter pur-isolatie, de kozijnen zijn van mahoniehout en uitgerust met driedubbel glas. Een warmtepomp met een bron in het water, zonnepanelen op het dak van de stuurhut en een royale boiler zorgen voor de energievoorziening.
Inmiddels zijn Ingrid en Jan bootbewoners geworden die elke dag van het water genieten. Next level wonen: de Waterman bewijst dat het bestaat.
Plattegrond Waterman
